English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Мингхуа мењач Склоп задње осовине за трактор је популарна употреба на пољопривредним машинама. То је суштински део система погона трактора, дајући му снагу, обртни момент и вучу који су му потребни за померање великих терета по тешком терену.
|
Максимална улазна снага преноса |
60ХП |
|
Максимална брзина ротације мотора на номиналном снага |
2400/мин |
|
Модел зупчаника |
(4+4]Кс2 шатл типа |
|
Удаљеност између кракова |
1300мм, 1130мм.1591.5-1441.5мм |
|
Ратио |
Предњи 8.3-24, задњи 11-32 предњи 8.3-20, задњи 12.4-28 |
|
Одговарајући тип мотора |
(за референцу: ЦхангЦхаи 4Г33Т |
(1) Мењач мењача примењује конфигурацију са двоструким квачилом
(2) Зупчаник примењује клизни рукав и синхронизатор, планетарни зупчаник за редукцију.
(3) Промена степена преноса се примењује на бочно инсталирани шатл тип мењача
(4)) Редукција главчине задње погонске осовине примењује механизам цилиндричног зупчаника са спољашњим мрежастим чепом.
(5) Излазна снага Брзина ротације: 540/730 т/мин и 540/1000 р/мин о/мин, излазни зупци: осам и шест зубаца.
Диференцијал, две полуосовине, два задња точка и кочиони делови чине већину склопова задње осовине мењача.
Све компоненте се израђују у кући.
Мењач: Мењач обезбеђује оптималне перформансе, ефикасност горива и несметан пренос снаге усклађивањем зупчаника мотора са зупчаником осовине крајњег погона.
Перформансе трактора се могу максимизирати и продужити животни век склопа задње осовине мењача рутинским одржавањем и прегледом.